لماذا الهيدروجين ليس الحل المعجزة لتغير المناخ؟ – ترجمة* محمد جواد آل السيد ناصر الخضراوي

Why hydrogen is not the miracle solution for climate change?
(بقلم: الدكتور عبد الله بلحيف النعيمي – وزير تطوير البنية التحتية ثم وزير التغير المناخي والبيئة بدولة الإمارات العربية المتحدة سابقاً)

ملخص المقالة:

يشار الى الهيدروجين بأنه “طاقة المستقبل”، وقد تم تسويقه كمصدر طاقة موثوق به ومتعدد الاستخدامات ونظيف يمكن أن يحل أزمة المناخ. وفي حين أن هذا ينطبق على الهيدروجين الأخضر، الذي يتم إنتاجه باستخدام الطاقة المتجددة وهو خالٍ تمامًا من الانبعاثات، إلا أنه كثيف الطاقة بشكل كبير ومكلف للغاية بحيث لا يمكن تحقيقه تجاريًا. ولذا فإن معظم الهيدروجين المنتج حاليًا هو الأزرق، وهو أرخص بمرتين إلى ثلاث مرات، لكن عملية إنتاجه بعيدة كل البعد عن النظافة، حيث بستخرج من الغاز الطبيعي من خلال عملية تتطلب الكثير من الطاقة وتنبعث منها كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون. وعلاوة على ذلك، فإن إنتاج الغاز الطبيعي يطلق غاز الميثان، وهو أحد الغازات الدفيئة القوية التي يمكن أن تدفئ الهواء 86 مرة أكثر من ثاني أكسيد الكربون في 20 عامًا فقط. ووفقًا لتقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية بلغ الطلب على الهيدروجين 90 مليون طن (طن متري) في عام 2020، تم إنتاجه بشكل حصري تقريبًا من الوقود الأحفوري، مما أدى إلى ما يقرب من 900 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

( المقالة )

يعتبر الهيدروجين الأخضر خيارًا فعالًا وبيئيًا، ولكنه نادر الحدوث. تعمق قليلاً في قوس قزح الهيدروجين المستخدم، وستجد مياهًا ضبابية حيث يتسبب إنتاج الوقود “النظيف” في إلحاق ضرر بالبيئة أكثر من الوقود الأحفوري الذي يعتزم استبداله.

وغالبًا ما يشار إلى الهيدروجين باسم “طاقة المستقبل”. وقد تم تسويقه كمصدر طاقة موثوق به ومتعدد الاستخدامات ونظيف يمكن أن يحل أزمة المناخ. وفي حين أن هذا ينطبق على الهيدروجين الأخضر، الذي يتم إنتاجه باستخدام الطاقة المتجددة وهو خالٍ تمامًا من الانبعاثات، إلا أنه كثيف الطاقة بشكل كبير ومكلف للغاية بحيث لا يمكن تحقيقه تجاريًا. ولذا فإن معظم الهيدروجين المنتج حاليًا  هو الأزرق، وهو أرخص بمرتين إلى ثلاث مرات.

الأخضر والأزرق: ما الفرق؟

التمييز بين الاثنين جوهري. فبينما لا ينتج الهيدروجين الأزرق انبعاثات أثناء الاحتراق، فإن عملية إنتاجه بعيدة كل البعد عن النظافة. ويتم استخراجه من الغاز الطبيعي من خلال عملية تتطلب الكثير من الطاقة وتنبعث منها كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون. وتتمثل الخطة في احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه تحت الأرض، ولكن هناك مخاوف بشأن ما يجب فعله بالغاز المخزن في المستقبل وما إذا كان هذا الحل له قابلية للتطبيق على المدى الطويل. والافتراض بأن ثاني أكسيد الكربون الذي تم التقاطه يمكن تخزينه إلى أجل غير مسمى هو افتراض متفائل وغير مثبت.

وعلاوة على ذلك، فإن إنتاج الغاز الطبيعي يطلق غاز الميثان، وهو أحد الغازات الدفيئة القوية التي يمكن أن تدفئ الهواء 86 مرة أكثر من ثاني أكسيد الكربون في 20 عامًا فقط. وتحدث تسربات الميثان المحتومة أثناء الحفر والاستخراج والنقل.

خذ حالة أستراليا، التي تشحن أطنانًا من الهيدروجين السائل إلى اليابان. إن عملية تسييل الغاز والبصمة الكربونية الحتمية للشحن عبر المحيط تنفي معظم الفوائد “الخضراء” لاستخدام مصدر الطاقة هذا. وعلاوة على ذلك، لا توجد بنية تحتية لدعم إنتاج الهيدروجين وتوزيعه في جميع أنحاء العالم.

ووفقًا لتقرير “مراجعة الهيدروجين العالمية 2021″، الصادرة عن وكالة الطاقة الدولية (IEA)، بلغ الطلب على الهيدروجين 90 مليون طن (طن متري) في عام 2020، تم إنتاجه بشكل حصري تقريبًا من الوقود الأحفوري، مما أدى إلى ما يقرب من 900 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وقد أظهرت الأبحاث أنه إذا كنت تفكر في ثاني أكسيد الكربون غير المحتجز والانبعاثات الكبيرة من انبعاثات الميثان الهاربة غير المحترقة، فإن البصمة الكربونية الناتجة عن تكوين الهيدروجين الأزرق أكبر بنسبة 20 في المائة من استخدام الغاز الطبيعي أو الفحم مباشرة للتدفئة، أو حوالي 60 بالمائة أكبر من استخدام زيت الديزل للتدفئة.

ومن الواضح أن تسمية الهيدروجين بالوقود منخفض الانبعاثات، ناهيك عن الوقود عديم الانبعاثات، بعيد كل البعد عن الحقيقة، بالنظر إلى عملية الإنتاج اليوم.

وأحث الحكومات في جميع أنحاء العالم على اتخاذ إجراءات سريعة وأكثر حسما لخفض الحواجز التي تعوق النمو الأسرع للهيدروجين الأخضر. وهذا ضروري إذا كان للعالم فرصة للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.

صناعة الهيدروجين الأخضر في الإمارات

في دولة الإمارات العربية المتحدة، تخطو حكومتنا خطوات كبيرة في تطوير صناعة هيدروجين خضراء قوية. ولدينا الموارد الطبيعية والخبرة التكنولوجية والإرادة السياسية اللازمة لنصبح لاعبًا رئيسيًا في سلسلة التوريد العالمية للهيدروجين الأخضر. وآمل أن أرى دولًا رائدة أخرى مثل الصين والولايات المتحدة وأستراليا والهند – بعض أكبر منتجي الهيدروجين – تحذو حذوها.

ولا تزال تقنية الهيدروجين الأخضر في طور النشوء، ولا يزال أمامها طريق طويل لمساعدة العالم على الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.

وقد يجادل البعض بأنه حتى يتم نشر إنتاج الهيدروجين الأخضر على نطاق تجاري بنجاح ويصبح منافسًا من حيث التكلفة، فإن الهيدروجين الأزرق يوفر تقنية تجسير لدعم الانتقال إلى نظام طاقة منزوع الكربون.

أنا أعترض، وأرى أن هذا بمثابة حيلة لمنح أوراق اعتماد “خضراء” لأولئك الذين يماطلون ولا يرغبون في اتخاذ خطوات حقيقية تجاه العمل المناخي. إنه مجرد حل في منتصف الطريق، وليس لدينا الوقت لهما.

لقد بدأت أزمة المناخ بالفعل، مما دفع الناس إلى مغادرة منازلهم في البلدان المعرضة للخطر والتسبب في خسارة هائلة للتنوع البيولوجي الثمين. وفي كل عام، يؤدي تغير المناخ إلى تفاقم تواتر وشدة ومدة الكوارث الطبيعية التي تدمر حياة الناس وسبل عيشهم.

نحن في سباق مع الزمن. وما لم نتسابق بتصميم حازم على الفوز، فسوف نخسر. وهناك الكثير على المحك، وسيتعين على الأجيال القادمة مواجهة العواقب ودفع ثمن تقاعسنا عن العمل. ويتطلب الوفاء بتعهدات المناخ إجراءات أسرع وأكثر حسما.

مع بداية العام الجديد، دعونا نظهر التزامًا حقيقيًا ببناء مستقبل آمن مناخيًا يتطلبه جيل الشباب، وعدم الاكتفاء بالتشدق الدولي على جدول الأعمال الأخضر العالمي.

*تمت الترجمة بتصرف

المصدر:

Why hydrogen is not the miracle solution for climate change? | Energy Central